我老公自从生意失败以后,人到中年,没有其他一技之长,思来想去,也选择了跑网约车。

我们自己买了一个电动车,车价加上其它费用,12万左右,考了证,挂了公司,合法运营。

之前也想过,肯定会辛苦,毕竟是没什么门槛的行业,如果真的又轻松收入又高,那也说不过去。

入行以后,才发现比想象的辛苦太多。

首先说到底自不自由。像我老公这样创业失败又没有一技之长的人,大概有个特点,自己当过小老板,非不得已不愿意打工,因为不习惯被管束。再加上确实也找不到合适的工作。

他们为什么首选开网约车或者跑外卖这样的行业,就以为这是自由的,没有领导,没有公司制度,没有上下班打卡。而且自以为可以胜任。

实则不然。表面上看起来,确实没有谁强制要求你每天必须出勤,几点上班几点下班,但是平台有一系列的运营制度,同样管束着你。

如果你对收入没有目标,或者说没有期待,当然你也可以随心所欲,结果就是挣不到钱,轻松自由的同时,收入也许勉强能解决一个人的温饱。

如果你想所谓的月入过万,或者说想挣得更多一点,那就只能是每天早出晚归,拿时间和精力去换。

所以,很多人进入以后很快又会选择退出,因为这没有他们想象中的美好。

我老公一开始给自己定的目标是一天跑500块钱流水,想着扣掉100来块钱的费用,一个月有个万把块钱就行。

早上他能早起,五点左右起床,出门充电,理想的状态是晚上六七点收车回家。中午再适当地休息一会儿。这样也算不上特别累。

但现实的情况是,如果按照他规划的那个时间出车,一天估计能跑300的流水就不错了,情况好点最多400,500的目标根本达不到。

要想达到500的目标,就必须再延长出车时间。他现在基本上都是到晚上九点以后才能收车,有时候单派的不好,甚至跑得更晚,十点、十一点回来都很正常,中午有时候也休息不了。

只有这样,才基本上能跑满500的流水,即使没有跑满,只要你的在线时长达到12小时,有效单数有37单,平台也给你500的保底。

另外还有一些平台的奖励也能拿到,这样算下来,一天大概就能有个600多。

多这两三个小时的时间,收入有大概一倍的差异,你说你要不要去挣这钱。他的选择是一定要挣。

但这样一来,人就特别特别累了。

自从跑车以后,他每天都是在超负荷运转,年轻时都没有这么辛苦过。

平均每天在车里呆的时间超过15个小时,回到家就是吃饭、洗澡、睡觉。不到万不得已,也不会休息在家耽误出车。

从5月中旬到现在,已经跑了差不多5个月,他已经比以前憔悴了许多。

我们没有跑过外卖,但了解到的送外卖的机制大概也差不多。

我曾经问过我老公,如果让你去跑外卖,你觉得能干下来吗?

他直摇头。

最大的不同,就是开车耗的是时间和精力,送外卖除了时间和精力,还要拼体力。

他体力不行,走多两步都喘,更别说跑,还要不停地跑上几个时段。而且送外卖风吹日晒,遇上刮风下雨的天气你是跑还是不跑,这些对他来说,也都意味着更辛苦。

相比之下,他觉得网约车多少还好一点点。

所以我的总结是,跑外卖的队伍,年龄段相对小一点,网约车队伍,年龄段相对大一些。

因为送外卖不需要太大的投入,年轻人体力又比较好一点,他们的首选一般是送外卖。

网约车投入大一些,而且很多中年人除了开车啥也不会,送外卖体力也不允许。所以就会选择开网约车。